“不慌不忙，三日到余杭”。曾经，徽州人到杭州要走3天，如果是返回，则是逆水行舟，需“十日上徽州”。谚语谓之曰，“一滩复一滩，一滩高十丈。三百六十滩，新安在天上。”

　　曾经的徽商，出门“三道”，一道经新安江到江浙沪；一道经青弋江到芜湖、南京等；一道经阊江到景德镇、上饶及南昌、武汉等。

　　前世不修，生在徽州，十三四岁，往外一丢。古时候，出门闯荡的徽州人走的是水路、山路。渴望发展的黄山人，迫切需要快进快出的现代交通体系。

　　2015年6月28日，合福高铁开通。此前，黄山人去一趟合肥，要坐四五个小时的大巴车，若乘坐绿皮火车，则需要咣当咣当“摇晃”七八个小时。

　　如今，从黄山到合肥只需1个多小时，从黄山到北京只需约6个小时。出入黄山的南北通道打开了。黄山人去合肥，如同“堂前走厨房”，下班从合肥回黄山，甚至可以赶上和爸爸妈妈一起吃晚饭。

　　2018年12月25日，杭黄高铁通车，黄山到杭州、上海、南京，最快分别只需要1小时26分钟、2小时26分钟、3小时24分钟，黄山市融杭接沪及推进长三角一体化发展的步伐进一步加快。　　  （下转第三版）　　（上接第一版）而今，杭昌高铁的全线通车，填补了祁门和黟县高铁空白的历史。新线路的开通，对我市加速实现铁路枢纽城市和加快推进经济社会发展，尤其将为黟县和祁门县的旅游经济和区域发展带来强大的乘数效应。

　　祁门县地处北纬30度黄金线，森林覆盖率88.64%，拥有“中国红茶之乡”“中国御医之乡”等美誉。进入高铁时代，祁门将在万里茶道上抒写走向世界的新华章。

　　黟县是古徽商聚集地和徽文化发祥地之一，也是皖南国际文化旅游示范区的核心区之一，拥有“世界文化遗产地、国家历史文化名城、国家生态示范区、中国旅游强县”等金字招牌，被誉为“世外桃源、画里乡村”。进入高铁时代，“桃花源里人家”将被更多人所认识，“中国画里乡村”将成为更多人可以到达的远方。

　　合福高铁连南接北、对接京津冀；杭昌高铁承东启西、直通长三角、连接珠三角。杭昌高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进我市旅游资源开发和产业发展。　　   ·程向阳 钟伟·